Iniciativa «Move2Learn, Learn2Move»: bases del concurso

  1. Descripción

La iniciativa Move2Learn, Learn2Move se presentará con ocasión del trigésimo aniversario del programa Erasmus. Con la iniciativa Move2Learn, Learn2Move, los proyectos europeos de eTwinning tendrán la oportunidad de participar en un concurso y ganar billetes con los que viajar a otros países del programa Erasmus+[1]. El objetivo de esta iniciativa es que la juventud pueda experimentar lo que implica vivir en Europa y comprenda la repercusión positiva que tiene la Unión Europea en la vida de su ciudadanía y su vecindario internacional. Además de descubrir otras culturas, sus participantes también se harán más conscientes de la huella de carbono de sus viajes, pues tendrán que respetar un nivel máximo de emisiones de CO₂ durante su periplo y deberán elegir los medios de transporte que utilizan teniéndolo en cuenta. Se dará la posibilidad de viajar en grupo (viaje de clase) o de manera individual.

  1. Candidaturas válidas:

La iniciativa Move2Learn, Learn2Move está abierta a proyectos eTwinning europeos que:

- cuenten con estudiantes de dieciséis (16) años en adelante a fecha del 31 de diciembre de 2017;

- se dieran de alta del 1 de enero de 2016 al 30 de mayo de 2017; y

- hayan solicitado un Sello de Calidad Nacional entre el 1 septiembre de 2016 y el 30 de junio de 2017.

  1. Procedimiento de solicitud

Las solicitudes para la iniciativa Move2Learn, Learn2Move permanecerán abiertas desde el 20 de marzo hasta el 30 de junio de 2017, por medio de un formulario de solicitud específico que se debe rellenar junto con el de solicitud del Sello de Calidad Nacional.

Las candidaturas válidas que ya se hubieran presentado al Sello de Calidad Nacional pueden reabrir la candidatura a fin de completar la solicitud específica de Move2Learn, Learn2Move

La selección la realizará la Comisión Europea basándose en los criterios de reconocimiento aquí dispuestos, con ayuda de los Servicios Nacionales de Apoyo.

Los billetes de viaje para quienes ganen deberán adquirirse exclusivamente por medio de la organización designada por la Comisión. Los billetes NO DEBERÁN SER ADQUIRIDOS o reservados por las personas ganadoras. No se reembolsarán los billetes obtenidos de esa manera.

  1. Criterios de concesión

La selección se realizará por país, de acuerdo con el número de billetes asignados. El numero de billetes disponibles para viajar por país participante se indica en el anexo 1. Los proyectos se evaluarán basándose en los siguientes criterios, que determinarán el total de puntos para cada proyecto:

(1) Cumplir con los seis criterios del Sello de Calidad Nacional, lo que implica haber desarrollado un proyecto sobresaliente en las siguientes áreas: (total: 30 puntos como máximo).

(1) Innovación pedagógica (hasta 5 puntos)

(2) Integración curricular (hasta 5 puntos)

(3) Comunicación y puesta en común entre centros asociados (hasta 5 puntos)

(4) Cooperación entre centros asociados (máximo 5 puntos)

(5) Uso de la tecnología (hasta 5 puntos)

(6) Resultados, repercusión y documentación (hasta 5 puntos)

(2) Si la clase como tal ha viajado al extranjero (0 puntos) o no lo ha hecho (5 puntos).

(3) La medida en la que el proyecto y/o el viaje de clase cumple con los requisitos de inclusión (hasta 5 puntos).

(4) Si sus participantes viajarán en grupo, como clase (1 punto) o cada persona por separado (0 puntos).

Las solicitudes de proyectos que obtengan menos de 21 puntos quedarán sin seleccionar de oficio.

  1. Billetes de transporte

¿Cuándo?

Quienes ganen el concurso viajarán entre agosto de 2017 y el 31 de diciembre de 2018, durante un máximo de dos semanas consecutivas.

Cuantía máxima de los billetes para las personas que ganen el concurso:

Las personas que ganen el concurso obtendrán los billetes al destino elegido. El alojamiento, la manutención, los seguros o cualesquiera otros gastos relacionados con el viaje deberán ser cubiertos en su integridad por sus participantes.

Se concederán billetes por un valor máximo de 350 € por persona que viaje. De manera excepcional, el valor de estos billetes podrá alcanzar un máximo de 530 € por persona, en tres casos concretos:

  1. Cuando las personas ganadoras deban iniciar su viaje desde Chipre, Islandia, Malta o un territorio remoto (como Guadalupe, la Guayana Francesa, Martinica, las Azores o las Islas Canarias).
  2. Cuando el coste de viaje dentro del mismo país hasta alcanzar el punto de transporte principal (estación o aeropuerto) para viajar al extranjero exceda los 100 €.
  3. Cuando se trate de un viaje de la clase para visitar a sus colaboradores de proyecto eTwinning.

Criterios

Los viajes no deberían sobrepasar los límites indicados en la sección anterior. Asimismo, los viajes deben cumplir con otros dos criterios, que verificará la organización designada por la Comisión para emitir los billetes:

  1. Límites en la huella de carbono del viaje[2]: cada viajero deberá mantener una media de emisiones de CO₂ por kilómetro (basada en la distancia viajada en cada medio de transporte) que no exceda los 200g/km.
  2. Relación entre el tiempo de viaje y el de estancia: esta relación no debería exceder la proporción de 1/3 en los viajes de hasta tres días y de 1/4 en los viajes de más duración. Así evitaremos enviar al alumnado a un viaje largo en un transporte lento o indirecto, acortando su estancia en el destino.

En caso de que no se pudieran dar ambos criterios a la vez, quienes ganen deberán replantearse el destino del viaje.

No obstante, derogando lo anterior, en los siguientes casos se podrá mantener el destino:

a) Cuando se trate de un viaje de la clase para visitar a sus colaboradores de proyecto eTwinning.

b) Cuando se encuentren en Chipre, Islandia, Malta o territorios remotos.

Otro punto clave es que esta iniciativa solamente cubre medios de transporte públicos. Los medios de transporte privados como automóviles o autobuses privados se pueden utilizar, por supuesto, para llegar a la terminal aérea, ferroviaria, de ferry o de autocares, pero quedará a discreción de las personas participantes y no entrará en lo que cubre este programa.

Cabe mencionar que ciertos operadores de transporte han tenido la cortesía de hacer un descuento especial a participantes de esta iniciativa. La lista de operadores y los detalles de su oferta se transmitirán cuando se notifiquen los resultados.

  1. Notificación de resultados

A principios de agosto de 2017, todas las personas participantes recibirán una notificación por correo electrónico informando de:

- Si han sido seleccionados para viajar («ganadores»).

- Si no lo han sido, pero se mantienen en lista de espera.

- Si han sido rechazados, junto con los motivos por los cuales ha sido así.

Las personas ganadoras también recibirán todos los datos necesarios para los próximos pasos, especialmente personas de contacto y modo de obtención de sus billetes.

Los nombres de las clases ganadoras y sus proyectos correspondientes serán publicados.

  1. Lista de espera

Las personas participantes cuyas candidaturas hayan alcanzado el mínimo de puntos requeridos y se hayan quedado en los puestos inmediatos a los ganadores entrarán en lista de espera por puntuación en orden descendiente. La inclusión en la lista de espera no otorga ningún derecho de cara a la Comisión ni garantiza que quienes estén vayan a ser seleccionados de manera alguna para viajar en otra fase de esta iniciativa.

Si el valor de los billetes concedidos a algunos ganadores fuese menor que el máximo previsto (ver sección 5, más arriba), la Comisión podrá conceder billetes a ganadores de la lista de espera. Para tal fin, se revisarán las reservas de viaje mensualmente, incluyendo el valor de los billetes utilizados para cada persona ganadora.

  1. Cláusula de exención de responsabilidad

La Comisión no podrá ser tenida como responsable por ningún daño resultante o causado por ninguna de las personas participantes en el concurso, lo que incluye daños a terceros como consecuencia de o durante la ejecución de las actividades relativas a este concurso.

La Comisión no podrá ser tenida como responsable por ningún daño tangible, intangible o físico que pudieren contraer las personas ganadoras o quienes las acompañaren en el transcurso de su viaje a o durante su estancia en el destino.

Se recomienda a las personas participantes y quienes las acompañen que se doten de los seguros de viajes y sanitarios necesarios para toda la duración del viaje. Normalmente, los sistemas sanitarios del país de origen deberían cubrir las necesidades sanitarias básicas para estancias en otros países de la U. E. por medio de la tarjeta sanitaria europea. No obstante, la cobertura de la tarjeta sanitaria europea o de un seguro privado podría no ser suficiente, especialmente en caso de necesidad de repatriación o de intervenciones médicas específicas. En tal caso, puede ser útil contraer un seguro privado complementario. La cobertura de seguros quedará bajo la entera responsabilidad del centro educativo (en caso de viaje de clase) o del representante legal de la persona participante (en el caso de viajes separados para menores), o del viajero en sí (si no se trata de un menor). Igualmente, será responsabilidad del centro educativo que la persona participante esté informada de lo relativo a su seguro sanitario.

En caso de viaje de clase, la dirección del centro deberá proporcionar un acuerdo formal antes de la emisión de los billetes. Además, deberá verificar que la participación de menores cuente con la autorización formal de sus representantes legales (sus padres, normalmente).

 

[1]

Estados miembros de la Unión Europea (Unión Europea)

Bélgica

Grecia

Lituania

Portugal

Bulgaria

España

Luxemburgo

Rumanía

República Checa

Francia

Hungría

Eslovenia

Dinamarca

Croacia

Malta

Eslovaquia

Alemania

Italia

Países Bajos

Finlandia

Estonia

Chipre

Austria

Suecia

Irlanda

Letonia

Polonia

Reino Unido

Países extracomunitarios

ex República Yugoslava de Macedonia

Islandia

Liechtenstein

Noruega

Albania

Bosnia y Herzegovina

Montenegro (*)

Serbia
Turquía

[2] Nos referimos a las siguientes emisiones: 14 para ferrocarril, 68 para autobuses y autocares, 86 para embarcaciones de tamaño medio, 258 para embarcaciones menores y 285 para aviones. Por ejemplo, para un viaje de 30 km en un ferry pequeño seguido de 420 km en tren, más 40 km de bus, el cálculo sería el siguiente: ((30x258)+(420x14)+(40x68))/(30+420+40)=33,35 g/km de CO₂. El límite de emisiones de CO₂ está concebido para evitar viajes únicamente basados en trayectos aéreos.

(*) Montenegro es en principio un país eTwinning. El número de billetes se indicará siempre que el Servicio de Apoyo Nacional se establezca dentro del marco del concurso. Se permitirán viajes a Montenegro. 

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